Los neumáticos son piezas esenciales para la seguridad y el rendimiento del vehículo, ya que aseguran la adherencia al asfalto, transmiten la potencia del motor y garantizan la eficacia de la frenada y la precisión en la dirección. Sin embargo, existen detalles poco conocidos que pueden marcar la diferencia en su funcionamiento y montaje correcto, como unos puntos de color que suelen estar presentes en los flancos de los neumáticos nuevos.
Durante el proceso de fabricación, las marcas señalan con códigos y cifras normalizadas aspectos clave como la medida, fecha de elaboración y velocidad máxima permitida del neumático. No obstante, hay otras marcas visuales menos evidentes, como los puntos rojos o triángulos, que son cruciales para un montaje adecuado. Estos indicadores suelen esfumarse con el uso o quedar ocultos por la suciedad.
¿Para qué sirven los puntos de color en los neumáticos?
Estos puntos o triángulos en tonalidad roja tienen el propósito de facilitar el equilibrio correcto de la rueda al marcar el punto de máxima variación de fuerza radial (RFV, por sus siglas en inglés). Debido a la fabricación, ningún neumático es completamente perfecto en cuanto a forma o rigidez de la estructura, y ese pequeño defecto puede afectar su desempeño.
Las llantas tampoco escapan a esta imperfección. Algunos modelos presentan una señal en el sitio donde el peso es mayor y se genera mayor fuerza centrífuga cuando giran. El trabajo del mecánico consiste en hacer coincidir ese punto significativo de la llanta con el punto rojo del neumático, lo que facilita equilibrar la rueda mediante contrapesos y así se asegura un rodaje uniforme.
Importancia del equilibrado
Un buen equilibrado es vital porque elimina vibraciones en las ruedas, lo que se traduce en más comodidad durante la marcha y previene un desgaste acelerado o irregular del neumático. Además, una rotación incorrecta puede, a determinadas velocidades, impactar negativamente en la conducción e incluso dañar componentes de la suspensión, como los amortiguadores.
Otras señales de color: amarillo y blanco
No solo el rojo tiene función específica. Hay neumáticos que exhiben puntos o triángulos amarillos que señalan la parte más ligera de la rueda. Esto resulta útil para realizar un equilibrado estático, haciendo coincidir el amarillo con la válvula de inflado si no se cuenta con la máquina equilibradora de los talleres profesionales.
También es posible encontrar pequeños círculos blancos que marcan el punto de mínima variación de fuerza radial, es decir, la región más flexible del neumático. Sin embargo, hay fabricantes que usan marcas blancas para aprobar el control de calidad, lo que puede conducir a confusiones.
Estas señales coloreadas no son obligatorias y su utilización depende de la política de cada fabricante. Por este motivo, los expertos recomiendan consultar al propio fabricante acerca del uso correcto de las marcas antes de instalar los neumáticos.
