Controversia en Salzburgo: El magnate de Porsche planea un túnel privado bajo una colina histórica para sus lujosos autos

Wolfgang Porsche, actual propietario de la famosa marca de automóviles que lleva su apellido y nieto de su fundador, se encuentra en el centro de una creciente controversia en Austria. A los 81 años, Porsche ha propuesto un ambicioso y polémico proyecto que incluye la construcción de un túnel de 500 metros debajo de la colina Kapuzinerberg, en Salzburgo. Este megaproyecto tiene como objetivo facilitar el acceso a su mansión, la cual está valorada en 8,4 millones de euros, permitiéndole aparcar su "docena de vehículos".

La situación ha generado un gran debate en una ciudad que se enorgullece de su patrimonio natural e histórico. La colina Kapuzinerberg no solo es un espacio verde de gran valor paisajístico, sino también un lugar cargado de historia, ya que ha sido el hogar de un antiguo monasterio y cuenta con murallas que formaron parte de la defensa de la ciudad. La comunidad local se opone firmemente a este proyecto, argumentando que perjudica un espacio público que tiene un significado especial para Salzburgo.

Un entorno histórico en riesgo

Kapuzinerberg es conocido por sus impresionantes vistas panorámicas de la ciudad y su rica biodiversidad, que incluye ciervos y aves rapaces. Este entorno ha sido protegido como reserva natural y es un lugar muy frecuentado por turistas y residentes que disfrutan de actividades al aire libre. La mansión Paschinger Schlössl, que pertenece a Porsche, fue anteriormente hogar del famoso escritor Stefan Zweig, quien escribió algunas de sus obras más emblemáticas allí.

A pesar de que el ayuntamiento de Salzburgo ha aprobado la construcción del túnel, la población local expresa su descontento. Los vecinos sienten que "un espacio público y de tanto valor sufra daños por las molestias de una sola persona". Durante los debates, surgieron propuestas para convertir la mansión en un museo conmemorativo en honor a Zweig, lo que generó aún más tensión entre las partes involucradas.

El antiguo alcalde, Harald Preuner, concedió el permiso para la obra, aunque lo hizo de forma discreta, después de las elecciones municipales, un hecho que ha alimentado las críticas sobre la falta de transparencia en la gestión del proyecto. La nueva administración, liderada por el alcalde socialdemócrata Bernhard Auinger, ha abordado el tema, sugiriendo que la falta de "transparencia y consideración" ha intensificado la confrontación entre Porsche y la comunidad.

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Reacciones de la comunidad y el gobierno

La inquietud entre los vecinos de Salzburgo continúa creciendo. Miembros del Partido Comunista han exigido que se libere todos los documentos relacionados con el proyecto, argumentando que los ciudadanos tienen derecho a saber cómo se están gestionando estos asuntos. Por su parte, la agrupación política Los Verdes ha denunciado lo que consideran un "trato especial para los ultrarricos", haciendo alusión al estatus privilegiado de Porsche en el proceso.

A medida que la oposición se intensifica, la empresa Porsche ha tratado de distanciarse del proyecto, insistiendo en que se trata de "un asunto estrictamente privado". Sin embargo, la percepción pública está lejos de ser favorable. Wolfgang Porsche, quien había manifestado su frustración por las calles estrechas y transitadas que llevan a su villa, se enfrenta a un creciente clamor ciudadano que cuestiona la ética detrás de sus planes, especialmente en un área tan simbólica para la ciudad de Salzburgo.

En resumen, la iniciativa de Wolfgang Porsche ha puesto de manifiesto un conflicto entre intereses personales y la conservación del patrimonio natural y cultural de Salzburgo. La comunidad se une en su rechazo a que el bienestar colectivo se vea comprometido por una única persona, incluso si esta tiene un nombre tan destacado en la historia del automovilismo.

Autoguia.cl