Citroën acelera la transición hacia la movilidad eléctrica en Europa y confirma que está desarrollando una versión eléctrica y moderna del emblemático 2CV, con un lanzamiento programado para este año. El nuevo modelo, presentado como una alternativa accesible en el competitivo mercado europeo, busca llamar la atención con un precio de entrada inferior a 15.000 euros, apostando por democratizar el acceso a los autos eléctricos.
La decisión responde al éxito del Renault 5 eléctrico, que, con más de 120.000 reservas, dejó en evidencia la creciente preferencia de los consumidores por vehículos que fusionan su legado histórico con innovación tecnológica. Directivos de Citroën aseguraron que este fenómeno fue determinante para dar luz verde al nuevo proyecto y así sumarse a la tendencia.
Un ícono reinterpretado para las nuevas generaciones
El Citroën 2CV eléctrico no será una copia exacta del modelo original, sino una reinterpretación contemporánea que mantiene los principios fundamentales del clásico: simplicidad, confort y bajo costo operacional. La marca resaltó que el objetivo radica en ofrecer un vehículo práctico, pensado tanto para la ciudad como para zonas rurales, recuperando así el enfoque funcional que alguna vez definió al 2CV como un auténtico ícono automotriz.
Para asegurar un precio competitivo y una operación eficiente, el nuevo 2CV utilizará la plataforma Smart Car, la misma que da vida al Citroën ë-C3. Además, se incorporarán baterías de litio-ferrofosfato (LFP), reconocidas por ser más asequibles que otras tecnologías del mercado. Este esquema mecánico se complementa con un diseño minimalista, pensado para cubrir las necesidades esenciales de movilidad, dejando a un lado elementos tecnológicos considerados prescindibles.
Estrategia de grupo: fortaleciendo el segmento de eléctricos accesibles
En el contexto interno de Stellantis, la matriz de Citroën, la llegada del nuevo 2CV fortalecerá la presencia del grupo en el segmento de eléctricos asequibles. De esta forma busca diferenciarse de propuestas más sofisticadas de otras marcas. Mientras el Renault 5 eléctrico tiene un posicionamiento más aspiracional, Citroën apunta a convertir al 2CV eléctrico en una herramienta de movilidad masiva, práctica y funcional.
El diseño, centrado en la reducción de costos y la eficiencia, pretende captar a quienes valoran la funcionalidad y el bajo precio por sobre los lujos o la alta tecnología.
Lanzamiento y próximos pasos
Desde la marca gala explicaron que el prototipo del "Citroneta eléctrica" se presentará oficialmente hacia finales de este año, probablemente en el Salón del Automóvil de París, donde se pondrá a prueba la recepción del público y la prensa especializada. El evento marcará un hito para Citroën, que busca consolidar su papel en la electrificación del parque automotor europeo con una estrategia centrada en sus raíces.
Otro punto en evaluación es dónde se fabricará el nuevo 2CV, aunque las instalaciones de Stellantis en la Península Ibérica se perfilan como principales candidatas, dada su experiencia y capacidad en la producción de vehículos eléctricos económicos.
El regreso del 2CV, ahora con cero emisiones, podría representar un cambio de paso en la industria automotriz europea, justamente en un momento en que varias marcas apuestan por reencontrarse con su ADN histórico para afrontar los desafíos de la electrificación y el cambio en las preferencias de los usuarios.
