Taxis Londres, Imagen generada por IA / ChatGPT
Taxis Londres | Foto: Imagen generada por IA / ChatGPT

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Londres se consolida como la ciudad con mayor proporción de taxis eléctricos en el mundo, aunque el número total de taxis disminuye año con año.

En 2018, la capital británica inició un proceso de renovación hacia la movilidad eléctrica al introducir oficialmente el LEVC TX, un taxi de autonomía extendida que actualmente es el modelo homologado para operar en la ciudad. Sin embargo, los taxis eléctricos no son novedad: en 1897 ya circulaban los primeros vehículos eléctricos, aunque su fiabilidad y costo limitaron su permanencia.

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El taxi londinense contemporáneo conserva la emblemática estética clásica, pero por dentro ha evolucionado: dispone de seis plazas y un compartimiento de carga reducido. El sistema combina un motor eléctrico de 110 kW (150 CV), alimentado por una batería de 26,5 kWh, con un generador de gasolina de 1.5 litros, que solo entra en acción cuando se agota la batería. La autonomía es de aproximadamente 125 kilómetros en modo eléctrico y hasta 535 kilómetros en modo combinado.

Taxistas de la ciudad afirman que la autonomía se acerca bastante a los valores anunciados. La mayoría aprovecha los descansos nocturnos para recargar, ya que existen paradas especialmente equipadas para tal fin. La recarga de la batería se puede realizar a 22 kW en corriente alterna y hasta 50 kW en corriente continua.

Al cierre de 2024, la ciudad superaba el 60% de su flota de taxis convertidos a eléctricos, lo que confirma a Londres como referente global en materia de electrificación del transporte público. A pesar de esto, cada vez es menos común ver los típicos taxis negros circulando: según Transport for London (TfL), el número de licencias se redujo de 22,810 en 2013 a 14,470 en 2024. Las causas principales son la dificultad para obtener la licencia, por las pruebas exigentes y el alto costo del LEVC TX, lo que ha impulsado el auge de los servicios VTC.

La transformación deja a estos famosos taxis ante un nuevo panorama, donde su presencia podría quedar en la memoria turística de Londres como un símbolo más del pasado.