Las marcas chinas dominan el mercado de vehículos electrificados enchufables en Chile. Según el informe ANAC de abril de 2026, BYD, Changan, Geely, Maxus y Riddara lideran las ventas, consolidando la presencia china en el segmento de bajas emisiones.
La invasión silenciosa: las marcas chinas toman el mercado chileno
El mercado automotriz chileno está experimentando una transformación histórica. Las marcas de origen chino han pasado de ser una curiosidad a convertirse en actores protagonistas, especialmente en el segmento de vehículos electrificados. El informe ANAC de abril de 2026 revela que, dentro del ranking de vehículos electrificados enchufables, las marcas chinas ocupan las primeras posiciones, desplazando a marcas europeas, japonesas y norteamericanas que históricamente dominaban el mercado local.
Este fenómeno responde a una combinación de factores: precios competitivos, una oferta diversa que va desde el segmento económico hasta el SUV premium, y una apuesta decidida por la electromovilidad en un momento en que el alza de los combustibles hace especialmente atractivos los vehículos con menores costos de operación.
Ranking de marcas chinas en el mercado enchufable - Acum. enero a abril 2026
1. BYD: 945 unidades - 15,2% de participación. Ofrece tanto BEV como PHEV.
2. Changan: 808 unidades - 13,0%. Destaca en PHEV con el CS55 Plus IDD y la línea Deepal.
3. Riddara: 332 unidades - 5,3%. Liderada por su pick-up híbrida enchufable RD6 PHEV.
4. Maxus: 330 unidades - 5,3%. Su eDeliver 3 domina el segmento comercial eléctrico.
5. Geely: 256 unidades - 4,1%. Presente con BEV y PHEV en el segmento SUV.
6. Omoda / Jaecoo: 245 unidades - 3,9%. Marca de Chery enfocada en SUV electrificados.
7. Chery: 181 unidades - 2,9%. Principalmente en el segmento híbrido enchufable.
8. DFSK: 170 unidades - 2,7%. Combina oferta BEV y PHEV en vehículos livianos.
9. GWM: 161 unidades - 2,6%. Gran Wall Motors con pickup y SUV electrificados.
10. JAC: 126 unidades - 2,0%. Foco en eléctricos puros como el Ignite 30X.
BYD y Changan: los dos gigantes chinos en Chile
BYD lidera el ranking acumulado de vehículos electrificados enchufables con 945 unidades entre enero y abril de 2026, concentrando un 15,2% del total del segmento. La marca de Shenzhen ofrece una gama amplia: desde el compacto Dolphin Mini EV hasta el Song Plus y el Shark GS, una pick-up híbrida enchufable que ha generado gran interés entre consumidores que buscan combinar la versatilidad de una camioneta con eficiencia energética.
Changan le sigue de cerca con 808 unidades y un 13,0% de participación. La marca destaca especialmente en el segmento PHEV, donde su CS55 Plus IDD lidera con 390 unidades, transformándose en el modelo híbrido enchufable más vendido de Chile. Sus modelos Deepal S05 y Deepal S07 consolidan a Changan como un actor con oferta tanto en eléctricos puros como en tecnologías de rango extendido.
Maxus, Riddara y las marcas emergentes
Maxus se posiciona con 330 unidades gracias a su eDeliver 3, líder en vehículos comerciales eléctricos. Riddara sorprendió al mercado con su RD6 PHEV (332 unidades), referente del segmento camioneta electrificada. Geely, Omoda/Jaecoo, Chery, DFSK, GWM y JAC completan el pelotón con ofertas que cubren prácticamente todos los segmentos: sedanes, SUV, camionetas y vehículos comerciales livianos.
¿Por qué los chilenos están comprando más autos chinos?
El factor precio es determinante: los modelos chinos electrificados suelen ofrecer mejor equipamiento y tecnología a menor costo que sus equivalentes europeos o japoneses. A esto se suma el alza sostenida en los precios de la gasolina desde la crisis del Estrecho de Ormuz en marzo de 2026, que ha incentivado la búsqueda de alternativas más económicas en combustible. Los vehículos híbridos enchufables, en particular, permiten autonomías combinadas que en algunos modelos superan los 1.200 kilómetros, reduciendo drásticamente el costo de uso mensual.
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