La electromovilidad avanza a paso firme en Chile, pero los condominios no siempre están listos para recibirla. Infraestructura obsoleta, conflictos entre vecinos y cargadores mal instalados son parte de un desafío que recién comienza.
Comprar un auto eléctrico en Chile es cada vez más fácil. Instalarlo en tu edificio, todavía no tanto.
El crecimiento del mercado de vehículos eléctricos e híbridos en el país ha sido explosivo: según cifras de la Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC), solo en abril se comercializaron cerca de 6.900 vehículos de cero y bajas emisiones, lo que representó un alza de 143% respecto al mismo mes del año anterior. En lo que va de 2026, estas tecnologías ya acumulan casi 19.000 unidades vendidas y representan el 18,3% del mercado automotor nacional.
Detrás de ese crecimiento, sin embargo, se esconde una realidad que muchos propietarios descubren demasiado tarde: sus edificios no fueron diseñados para cargar autos eléctricos.
El edificio que no esperaba a los eléctricos
La escena se repite en comunidades residenciales de todo el país. Un residente llega entusiasmado con su nuevo auto eléctrico y consulta si puede instalar un cargador en su estacionamiento. La respuesta del comité o el administrador suele ser la misma: silencio, incertidumbre o un rotundo "no sabemos".
El problema de fondo es que muchos edificios fueron construidos bajo estándares eléctricos pensados para otra realidad de consumo. Asumir que la red soportará múltiples cargadores funcionando en simultáneo puede derivar en sobrecargas, cortes de suministro o instalaciones directamente inseguras.
Expertos de la empresa especializada EmovSe y de Seguros CCS, quienes abordaron el tema en el programa Espacio Seguro, son categóricos: antes de instalar cualquier solución de carga, es imprescindible realizar un diagnóstico técnico que evalúe la capacidad instalada del edificio, el amperaje disponible y la factibilidad de crecimiento a futuro.
El mito del auto eléctrico que se incendia
Uno de los temores más frecuentes entre los vecinos que se oponen a los cargadores es el riesgo de incendio. Pero los especialistas desmienten el mito de raíz.
Según Francisco Hurtado, de EmovSe, los incendios asociados a vehículos eléctricos no son más frecuentes que los de autos a combustión. El verdadero riesgo no está en el vehículo sino en las instalaciones improvisadas o en sistemas eléctricos que no fueron evaluados antes de conectar un cargador.
Dicho de otro modo: el problema no es el auto, es el enchufe.
Por eso, cualquier instalación debe ser realizada por técnicos certificados y debe considerar siempre la capacidad real disponible en la red del edificio.
No es solo un problema técnico: también es de convivencia
Más allá de los cables y los tableros eléctricos, la electromovilidad en condominios plantea preguntas que ningún reglamento interno contemplaba hace cinco años: ¿quién paga la electricidad consumida? ¿Se pueden usar espacios comunes para instalar cargadores compartidos? ¿Qué pasa si hay un incidente?
Hoy existen soluciones en el mercado —cargadores compartidos, sistemas de cobro individual por consumo, financiamiento para comunidades— pero todas requieren acuerdos previos y coordinación entre los propietarios. Sin eso, la llegada del primer auto eléctrico al edificio puede convertirse en el inicio de un conflicto vecinal de largo aliento.
Lo que los edificios deberían hacer hoy
Desde Seguros CCS recomiendan que las comunidades no esperen a enfrentar una situación de urgencia para comenzar a discutir el tema. Las principales recomendaciones apuntan a realizar evaluaciones eléctricas preventivas, trabajar solo con instaladores certificados y proyectar soluciones escalables que permitan responder al crecimiento futuro del parque eléctrico dentro de cada comunidad.
La ANAC advierte que Chile aún está en una etapa temprana de adopción de electromovilidad, y que el desarrollo de infraestructura de carga en hogares y edificios será determinante para acompañar el crecimiento del parque eléctrico en los próximos años.
El mensaje es claro: la electromovilidad ya llegó a los estacionamientos. La pregunta ya no es si los edificios tendrán que adaptarse, sino si lo harán antes o después de que el problema los tome por sorpresa.
Fuente: Espacio Seguro, Seguros CCS / ANAC
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