La nueva BMW R 1300 GS llega al mercado para reafirmar el liderazgo de la marca alemana en el segmento adventure. Esta motocicleta destaca por su capacidad para adaptarse a la ciudad, la carretera y los caminos fuera del asfalto, gracias a una renovación total en mecánica, electrónica, ergonomía y comportamiento dinámico.
En el centro de esta evolución se encuentra un motor bóxer bicilíndrico de 1.300 cc, refrigerado por aire y líquido, equipado con la tecnología BMW ShiftCam que optimiza la entrega de potencia y eficiencia en todas las revoluciones. El propulsor ofrece 145 hp a 7.750 rpm y un torque de 149 Nm a 6.500 rpm, convirtiéndose en el motor bóxer más potente fabricado en serie por la marca.
Según Benjamín Grohnert Ovalle, gerente de BMW Motorrad Chile, la R 1300 GS es la versión más avanzada de la familia GS, ideal para el uso diario y los grandes viajes. Destaca la combinación de mayor potencia, menor peso, suspensión adaptativa y asistentes de conducción que facilitan el manejo seguro y cómodo, tanto en ciudad como en rutas off-road.
El motor presenta una arquitectura más compacta, ya que la transmisión se reposicionó bajo el propulsor y el sistema de accionamiento de los árboles de levas se rediseñó por completo. Esto se traduce en una respuesta más directa del acelerador y una notable suavidad incluso en largos trayectos.
Uno de los avances clave es la reducción de 12 kilogramos respecto al modelo anterior. Para conseguirlo, BMW implementó un nuevo chasis principal de acero estampado tipo sheet metal shell, más rígido y compacto, acompañado de un subchasis trasero de aluminio fundido. Esta combinación mejora la rigidez torsional, la precisión direccional y la distribución de cargas durante la conducción.
En la suspensión, el eje delantero suma una evolución del sistema EVO Telelever con elemento flex y, en la parte trasera, un novedoso EVO Paralever. Ambos sistemas disminuyen movimientos indeseados durante frenadas y aceleraciones, lo que se traduce en mejor estabilidad y un control más preciso sobre cualquier superficie.
Entre las novedades tecnológicas se destaca el Dynamic Suspension Adjustment (DSA), un sistema opcional que ajusta en tiempo real no solo la amortiguación, sino también la rigidez de los resortes y la carga. Esto permite que la suspensión se adapte automáticamente según el modo seleccionado, velocidad, terreno y peso transportado.
La BMW R 1300 GS incluye cuatro modos de conducción de serie: Rain, Road, Eco y Enduro. Cada uno modifica parámetros clave como la entrega de potencia, el control de tracción y la respuesta del acelerador. El modo Enduro está pensado especialmente para sacar el máximo provecho en superficies de baja adherencia.
En cuanto a conectividad y confort, viene equipada con una pantalla TFT de 6,5 pulgadas de alta resolución, integración para smartphones, puerto USB, toma de corriente de 12V, sistema Keyless Ride, monitoreo de presión de neumáticos, puños calefactables y múltiples opciones de ergonomía, incluyendo diferentes alturas de asiento y elevadores de manillar.
Con esta suma de ingeniería avanzada y tecnología de última generación, la BMW R 1300 GS se posiciona como una de las motocicletas adventure más completas del mercado, capaz de responder con eficacia en largos recorridos, desplazamientos urbanos o auténticas expediciones fuera de la carretera.
BMW Motorrad opera en Chile bajo la distribución de Inchcape, grupo automotriz global presente en más de 40 países. Inchcape Américas distribuye más de 40 marcas en la región y emplea a más de 8.000 personas dedicadas a ofrecer servicios, mantenimiento y soluciones de movilidad.
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