En el mercado de las camionetas pickup, las marcas chinas tardaron en llegar pero no tardaron en vender. La Maxus T60 es el ejemplo más claro: fue la quinta camioneta más vendida en Chile en 2024 y repitió el puesto en 2025 con 4.533 unidades. En 2026 mantiene ese ritmo, con 1.695 unidades acumuladas a mayo según ANAC, consolidándose como la pickup china más accesible en precio dentro del top 5 del segmento.
Motor y rendimiento
Todas las versiones de la T60 comparten un motor turbodiésel de 2.0 litros con 163 hp y 400 Nm de torque, que libera su máxima potencia a las 3.500 rpm. Eso significa que el motor responde con fuerza en gran parte del rango de uso, algo relevante para trabajo con carga o remolque. La capacidad de freno de remolque llega a 3 toneladas y la carga útil en la caja varía entre 800 y 1.110 kilos según versión.
La gama se ofrece en tracción 4x2 y 4x4, con cajas mecánicas de 5 o 6 velocidades, automática de 6 marchas y, en la versión T60 MAX, automática de 8 velocidades.
Versiones y precios
La gama es amplia. Los precios de lista 2026 van desde $17.838.100 la versión DX 5MT 4x2 de entrada, hasta $31.761.100 la versión GLX 4x4 automática tope de gama. En el distribuidor oficial Andes Motor, el precio parte desde $15.990.000 más IVA para la T60 GL, mientras que la T60 MAX parte desde $19.990.000 más IVA.
La T60 MAX es la variante más reciente y diferenciada. Llega en versiones GL y GLX, con mayor ancho de carrocería, equipamiento reforzado y tecnología ADAS que incluye frenado autónomo de emergencia y cámara 360 grados en la variante GLX, elementos que en pickups japonesas suelen aparecer solo en versiones tope de gama.
Equipamiento de seguridad
La T60 incorpora de serie frenos ABS con EBD en las cuatro ruedas, hasta 6 airbags, sensor de retroceso, asistente de salida en pendiente, control de descenso, asistente de frenado de emergencia y control de estabilidad.
Lo que hay que considerar
La T60 tiene un argumento principal: ofrece mucho equipamiento por menos precio que las pickups japonesas y estadounidenses. Ese diferencial es real y visible en la ficha técnica. Lo que también es real son algunos antecedentes de usuarios. Las fallas más reportadas incluyen problemas con el embrague en versiones mecánicas y ruido en las pastillas de freno, además de fallas eléctricas puntuales. No son fallas estructurales, pero son señales de que la red de servicio técnico y la calidad de mantención importan más con esta marca que con otras de historial más largo en Chile.
Para flotas de trabajo con presupuesto acotado y uso intensivo en zonas urbanas o semirurales, la T60 sigue siendo una de las propuestas más competitivas del mercado. Para uso en zonas remotas o faenas extremas, conviene evaluar la cobertura de servicio técnico en la zona antes de decidir.
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