La infraestructura de recarga para vehículos eléctricos en Chile mostró cambios significativos durante los primeros cinco meses de 2026, con una consolidación clara de la carga rápida DC como eje principal del crecimiento de la red pública, según el Informe Cero y Bajas Emisiones de mayo de la Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC).
Carga rápida DC se duplica, carga AC retrocede
A mayo de 2026, la Superintendencia de Electricidad y Combustibles (SEC) ha registrado 116 nuevos puntos de carga pública. De ellos, 98 corresponden a conectores CCS Tipo 2 (DC), lo que representa un incremento de 100% respecto de los 49 puntos registrados en igual período de 2025. En contraste, los puntos de carga AC sin cable cayeron 86% frente al año anterior, con solo 17 unidades registradas. Este comportamiento evidencia la consolidación de la carga rápida como eje principal del crecimiento de la red pública, en línea con la tendencia internacional.
El desarrollo de la red también está influenciado por la incorporación de 15 electroterminales para buses eléctricos del transporte público en el país, 14 de ellos en Santiago y uno en Concepción.
Instalaciones totales bajan 5%, pero las de buses eléctricos se expanden
En cuanto a las instalaciones de electromovilidad, se contabilizan 509 en total, un 5% menos que en mayo de 2025. De estas, 443 corresponden a instalaciones privadas, con una caída de 6% frente al año anterior, y 41 a instalaciones públicas, que retrocedieron 40%. Las instalaciones para buses eléctricos, en cambio, sumaron 25 unidades, un 78% más que en igual período de 2025, reflejando el impulso del transporte público electrificado.
756 cargadores registrados: los de buses concentran la mayor potencia
A mayo de 2026 se registran 756 cargadores en total. Los 511 cargadores privados representan una baja de 16% respecto de mayo de 2025, con una potencia total de 4,5 MW y un promedio de 8,8 kW por unidad, cifra que refleja su uso predominante en viviendas y estacionamientos.
Los 61 cargadores públicos acusan una disminución de 49% frente al año anterior, aunque concentran 6,4 MW de potencia instalada, equivalente a 104 kW por cargador público, una potencia notablemente superior al promedio privado.
Los cargadores para buses eléctricos son los que muestran el mayor dinamismo: 184 unidades registradas, un 348% más que en igual período de 2025, con cerca de 30 MW de potencia instalada y una potencia promedio de 163 kW por cargador, la más alta de los tres segmentos.
Nueva app para localizar cargadores en tiempo real
La SEC, en conjunto con la Unidad de Transporte Eficiente del Ministerio de Energía, publicaron el 8 de junio la aplicación EcoCarga, una herramienta que permite visualizar en tiempo real todos los cargadores públicos instalados en el país. La plataforma entrega información sobre la ubicación de los cargadores, la potencia de carga por conector, el estándar utilizado, el precio del servicio y el estado de cada punto (operativo, ocupado o disponible).
La aplicación está disponible para dispositivos Android e iOS, y también puede consultarse a través del portal www.cargadorespublicos.cl.
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