La electromovilidad en el transporte público latinoamericano da un nuevo paso: el gobierno del estado de Puebla, México, anunció que trabajará en la construcción de un plan operativo para regular e integrar vehículos eléctricos de la marca Olinia al sistema de transporte de la entidad, en un proceso que apunta a reemplazar gradualmente las mototaxis de combustión que operan en zonas periféricas y rurales.
Un plan regulatorio antes de la implementación
La titular de la Secretaría de Movilidad y Transporte, Silvia Tanús Osorio, explicó que el proyecto se desarrollará a partir del padrón de mototaxis ya identificado en juntas auxiliares y municipios del interior del estado, lo que permitirá definir polígonos de actuación para su eventual integración a un esquema regulado. La funcionaria fue enfática en que la incorporación de estas unidades no puede ocurrir de manera inmediata: se requiere modificar el marco normativo vigente para que su operación quede dentro de la ley.
6.000 unidades y producción desde 2027
El gobierno estatal prevé la firma de una carta de intención para la adquisición de hasta 6.000 vehículos Olinia, cuya producción está programada para iniciar a mediados de 2027. No todas las unidades estarán destinadas exclusivamente a sustituir mototaxis, ya que la línea Olinia contempla distintas modalidades que deberán integrarse al marco regulatorio correspondiente.
Infraestructura de carga e hitos intermedios
Uno de los aspectos críticos del plan es el despliegue de infraestructura de soporte. La dependencia prevé un plazo aproximado de seis meses para avanzar en la planeación de la infraestructura necesaria, incluyendo puntos de carga, adecuaciones operativas y condiciones para la circulación de estas unidades.
Relevancia para la región
La experiencia poblana ilustra un desafío que varios países latinoamericanos enfrentan al introducir vehículos eléctricos en el transporte informal: la necesidad de actualizar simultáneamente la normativa, los padrones de operadores y la infraestructura de carga antes de masificar las unidades. En Chile, donde el debate sobre la electrificación del transporte público se concentra en buses del sistema RED y en taxis, este modelo de sustitución de vehículos menores de última milla representa una vía complementaria que aún no ha sido explorada formalmente a escala regional.
Fuente: Bitácora Central Puebla / bitacoracentralpuebla.com
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