Maserati ha presentado versiones renovadas de sus tres modelos principales en un momento en que surgen dudas sobre el futuro de la marca dentro de Stellantis. El CEO de Stellantis, Antonio Filosa, informó ante el Parlamento italiano que el grupo está en conversaciones con dos posibles socios para colaborar en el desarrollo de la lujosa pero debilitada marca Maserati. Sin embargo, una portavoz de la empresa aclaró en un comunicado que la marca no está en venta y que sigue siendo una parte central del portafolio de Stellantis.
La vocera subrayó que actualmente evalúan alianzas tecnológicas y de desarrollo de productos para impulsar el crecimiento a largo plazo de Maserati, e indicó que próximamente presentarán un nuevo modelo Grecale previsto para 2027. Además, este año compartirán desde Módena un nuevo plan estratégico más amplio para la marca.
En lo inmediato, la actualización de los modelos GranTurismo, GranCabrio y el SUV Grecale incorpora un diseño exterior más agresivo, inspirado en el MCXtrema, el modelo exclusivo de pista de la marca, que fue introducido en el GT2 Stradale y perfeccionado en el MCPura, según informó Maserati.
Los renovados GranTurismo y GranCabrio destacan por su interior refinado y una potencia máxima de 590 hp, 40 hp más que la generación anterior, acompañados de 650 Nm de torque gracias al motor V6 Nettuno biturbo de 3.0 litros. Las versiones Trofeo, tope de gama, superan los 320 km/h y ofrecen una experiencia sonora mejorada con el sistema de escape Sportivo, incluido de serie.
Todas las versiones cuentan ahora con tracción total y suspensión neumática ajustable en altura y configuración. Incorporan además el nuevo modo de conducción "Country Mode", disponible tanto para modelos a combustión como eléctricos Folgore, que eleva la carrocería 0,8 pulgadas a velocidades de hasta 120 km/h para mayor confort en caminos rurales.
Las variantes GranTurismo, tanto de techo rígido como descapotable, ofrecen también una motorización suavizada de 490 hp. En la gama eléctrica, el Folgore entrega hasta 760 hp, vectorización de torque y alcanza los 325 km/h, mientras que el GranCabrio Folgore, el primer descapotable eléctrico del segmento, llega a 290 km/h.
El nuevo Grecale SUV presenta un frente más bajo y definido, y un motor V6 Nettuno de 390 hp calibrado para mayor torque a bajas revoluciones. Su versión Trofeo acelera de 0 a 100 km/h en apenas 3,8 segundos y alcanza los 285 km/h de velocidad máxima. Por su parte, el Grecale Folgore eléctrico ofrece una autonomía de hasta 580 km, introducida en el modelo del año previo, e incluye un sistema de desconexión de tracción total.
"Durante más de 112 años hemos interpretado el lujo contemporáneo de forma distintiva y buscamos seguir creciendo en este segmento, ampliando nuestra oferta y apostando por tecnologías que representan el carácter de la marca, desde el desarrollo del icónico V6 Nettuno hasta la evolución de la gama Folgore", aseguró Santo Ficili, CEO de Alfa Romeo y COO de Maserati.
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