La reciente documentación presentada ante la Agencia de Protección Medioambiental (EPA) revela nuevos detalles sobre el Tesla Cybercab, el robotaxi autónomo de la marca estadounidense que aún no entra en producción masiva.
Los datos, detectados inicialmente por la publicación especializada Car and Driver, muestran que el Cybercab contará con una autonomía estimada de 673 km gracias a su diseño ligero y eficiente. Este modelo es impulsado por un motor eléctrico síncrono de imanes permanentes trifásico de 219 caballos de fuerza y una batería de iones de litio de 48 kWh, mucho más compacta que la de otros vehículos eléctricos similares.
En cuanto a peso, el Cybercab se sitúa en apenas 1,412 kg, posicionándose como uno de los eléctricos más ligeros del mercado. Para ponerlo en perspectiva, el Tesla Model 3, incluso en su versión más sencilla, registra cerca de 1,724 kg.
Este modelo se distingue también por emplear un solo motor con tracción delantera, priorizando la eficiencia sobre el disfrute de conducción, ya que el vehículo no requiere un conductor.
La EPA alcanzó la cifra de autonomía al conducir el vehículo hasta el agotamiento de la batería en un proceso de laboratorio, siguiendo ciclos que simulan tanto trayectos urbanos como de carretera. Posteriormente, se aplica un coeficiente corrector del 0.7 para considerar variables reales como el uso del aire acondicionado. Aunque estos documentos no precisan el rango oficial, se espera que el Cybercab cumpla la predicción inicial de la compañía, que ronda los 483 km por carga.
Quedan por conocerse detalles relevantes como la velocidad de carga y el precio que tendrá para flotas empresariales, así como la fecha en la que estará disponible de manera generalizada.
Con el Cybercab, Tesla demuestra que un eléctrico pequeño y ligero puede alcanzar notable autonomía y prestaciones, incluso eliminando el volante y los pedales. Este enfoque sugiere un potencial interesante para el desarrollo de vehículos urbanos eficientes y accesibles.
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