Suzuki descontinuó la comercialización en Chile de cuatro de sus modelos: Baleno, S-Presso, Jimny en su versión de cinco puertas —lanzada en febrero de 2024— y Grand Vitara. La marca japonesa retira así de su oferta local a dos vehículos que en los últimos años figuraron entre los más vendidos del mercado nacional.
El caso más llamativo es el del Baleno HB, que durante 2025 fue el vehículo de pasajeros —no SUV— nuevo más vendido en Chile, con 5.837 unidades. De hecho, según el informe de ANAC de junio de 2026, el Baleno HB se mantenía dentro del top 10 del segmento de pasajeros en lo que va de este año, con 917 unidades acumuladas al sexto mes.
¿Por qué Suzuki baja estos modelos?
La compañía no ha entregado declaraciones oficiales sobre la decisión, pero esta se relacionaría con la aplicación de normas ambientales más estrictas, como la Euro6c, según consignan medios especializados del rubro automotor. Esta normativa eleva las exigencias de emisiones para los vehículos nuevos que se comercializan en el país.
En el caso del Grand Vitara, cuya versión renovada había llegado en octubre de 2023 con motorización híbrida, la salida respondería más bien a un reordenamiento de la oferta de la marca, que ya cuenta con alternativas electrificadas como la Vitara eléctrica, el Across híbrido y la Fronx, también híbrida.
Suzuki reordena su portafolio hacia la electrificación
Con estos ajustes, la marca de origen japonés concentra ahora su oferta en Chile en el E-Vitara, Across, Swift, Fronx y Dzire, todos con motorización híbrida, además de Jimny (en su versión de tres puertas), Celerio y Alto.
Vale recordar que, según el ranking de ANAC de junio, tanto el Swift como el Celerio y el Nuevo Alto se mantienen entre los modelos de pasajeros más vendidos del semestre, por lo que la marca sigue teniendo fuerte presencia en el segmento pese a la salida de estos cuatro modelos.
El Baleno también había estado en el centro de la conversación pública a fines de 2025, luego de obtener baja calificación en pruebas de seguridad de Latin NCAP, mientras que el S-Presso se hizo conocido por su diseño particular, que le valió el apodo de "Ñuñuki" entre los usuarios.
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