FOTON expande su estrategia de nuevas energías en Chile, presentando una variedad de camiones eléctricos, modelos a gas natural licuado (GNL) y un prototipo impulsado por hidrógeno que está en proceso de homologación. Esta iniciativa acompaña la conmemoración de los 30 años de la compañía y busca facilitar la transición del transporte de carga hacia tecnologías más limpias, con el respaldo de Andes Motor.
En un mercado donde la autonomía, la infraestructura, los costos operativos y el soporte técnico son cruciales, la estrategia de FOTON apuesta por combinar distintas alternativas energéticas y soluciones integrales de acompañamiento para sus clientes. Durante el lanzamiento, se presentaron los nuevos e-Galaxus 5, e-Galaxus 9 y los Galaxy GNL con uno o dos tanques. Además, se destacó una línea completa de camiones eléctricos, desde modelos urbanos hasta tractocamiones pesados, junto a la exhibición del primer camión a hidrógeno de la marca en Chile.
La transición energética en el sector del transporte no apunta a reemplazar una tecnología por otra, sino a encontrar la solución más eficiente según las necesidades de cada operación. Así lo explicó Juan Carlos Alarcón, gerente de Camiones de Andes Motor: "Hay aplicaciones donde la electromovilidad ya es plenamente viable, otras donde el GNL entrega ventajas concretas y en el futuro el hidrógeno también tendrá un espacio. Nuestro desafío es acompañar a los clientes para que tomen esa decisión con información, respaldo técnico y una mirada de largo plazo".
La asesoría de FOTON se materializa a través de EV Solutions, un ecosistema que apoya a las empresas durante todo el proceso de incorporación de nuevas energías. El servicio incluye análisis técnico, definición de soluciones personalizadas, infraestructura de carga, financiamiento, contratos de mantenimiento, telemetría, capacitación y soporte especializado, garantizando una implementación técnica y operativa desde el inicio.
El portafolio presentado cubre distintas necesidades del transporte de carga. Los e-Galaxus 5 y e-Galaxus 9 están diseñados para operaciones exigentes y de larga distancia, mientras que los Galaxy GNL, en versiones de uno y dos tanques, ofrecen una alternativa para quienes requieren mayor autonomía y tiempos de recarga similares al diésel. La gama se completa con modelos eléctricos como el e-Aumark S, e-Aumark 1135, e-Auman 1851 y e-Auman 2554 EV, para aplicaciones urbanas, regionales y de alto tonelaje.
El e-Galaxus 5 destaca por su batería LFP CATL de 600,9 kWh y un sistema motriz de hasta 350 kW (470 HP), pensados para optimizar autonomía, eficiencia y disponibilidad. El e-Galaxus 9, orientado a cargas medianas y largas distancias, suma tecnología eAxle de alta eficiencia, además de sistemas avanzados de seguridad y asistencia a la conducción. En cuanto a los Galaxy GNL, equipan motores Cummins X15 de última generación, ofreciendo soluciones para empresas con operaciones de largas distancias y demandas elevadas de autonomía.
La visión de largo plazo de FOTON incluye el desarrollo de camiones a hidrógeno, una alternativa que empieza a visualizarse en el mercado chileno a medida que evoluciona la infraestructura y la demanda por tecnologías de cero emisiones. La experiencia acumulada y el conocimiento compartido con Andes Motor en Chile, refuerzan la posición de la marca, que ya participa en el sistema de transporte público de Santiago con cerca de 1.500 buses eléctricos, y ahora busca trasladar esa experiencia al rubro de carga.
Los representantes de la empresa subrayaron que el éxito de la transición energética depende tanto del vehículo como de la planificación de rutas, la infraestructura, la capacitación y el seguimiento permanente de la operación, elementos esenciales en el acompañamiento que ofrecen a sus clientes.
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