Suzuki Chile oficializó la llegada del New eVITARA, el primer vehículo 100% eléctrico global de la marca, en un momento en que la electromovilidad local acelera su paso. De acuerdo con cifras de la Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC), entre enero y julio de 2026 se comercializaron 34.818 vehículos nuevos de cero y bajas emisiones, lo que representa un crecimiento de 95,4% frente al mismo período del año anterior.
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Suzuki eVITARA
El mercado muestra una transición que no depende de una sola tecnología. Los vehículos electrificados enchufables sumaron 11.413 unidades y crecieron 157,2%, mientras que los híbridos convencionales y de rango extendido no enchufables alcanzaron las 8.846 unidades, con un alza de 72,9%. Por su parte, los microhíbridos (MHEV) llegaron a 14.559 unidades, lo que implicó un aumento de 76,2%.
Pese a ese avance, los vehículos enchufables todavía representan solo 6,4% de las ventas de vehículos livianos y medianos. Para la ANAC, Chile aún se encuentra en una etapa de adopción temprana de esta tecnología, lo que abre espacio para que más marcas amplíen su oferta.
El New eVITARA y la nueva etapa de Suzuki
En ese escenario, Suzuki presenta su apuesta eléctrica con el New eVITARA, un modelo que marca un punto de inflexión en la estrategia de la compañía. Según Carlos Saini, gerente de Suzuki Chile, la conversación sobre electromovilidad evolucionó y hoy los consumidores preguntan no solo por la autonomía, sino también por la experiencia de uso, la seguridad, la infraestructura disponible y el costo total de operación.
El vehículo está desarrollado sobre la plataforma HEARTECT-e, diseñada exclusivamente para autos eléctricos. Esa base busca optimizar la rigidez estructural, el espacio interior y la eficiencia energética. Además, incorpora una batería de litio-ferrofosfato (LFP) de 61 kWh, una tecnología que destaca por su durabilidad, estabilidad térmica y estándares de seguridad.
En materia de autonomía, el New eVITARA alcanza hasta 412 kilómetros por carga en su versión GL, una cifra suficiente para el desplazamiento diario de la mayoría de los conductores en Chile y que también permite afrontar viajes más largos con planificación adecuada.
La versión GLX, en tanto, suma el sistema de tracción integral ALLGRIP-e, la evolución eléctrica de la tecnología característica de Suzuki. Ese sistema busca mantener un desempeño seguro tanto en ciudad como en superficies de baja adherencia y caminos de mayor dificultad.
Con este lanzamiento, Suzuki amplía su estrategia de electrificación en Chile y suma una alternativa a un portafolio que ya incluye distintas tecnologías de bajas emisiones. Para la marca, el desarrollo de la movilidad sostenible no responde a una única vía, sino a un proceso de transición con soluciones variadas según el perfil de cada usuario.
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