Dongfeng Indumotora acumula 327 unidades inscritas en lo que va de 2026 y proyecta cerrar el año con ventas que podrían duplicar las de 2025, impulsada por la ampliación de su oferta electrificada en Chile. La cifra representa un crecimiento de 60,3% frente a las 204 unidades registradas a agosto de 2025 y ya se acerca a las 331 comercializadas durante todo el año pasado.
La compañía atribuye ese avance a una estrategia que combina modelos 100% eléctricos con su primera alternativa híbrida enchufable. A los ya conocidos Nammi y Vigo se sumó el L7 PHEV, con el que la marca busca cubrir distintos tipos de uso y hábitos de conducción, desde los desplazamientos diarios hasta los viajes interurbanos.
"Estamos viendo cómo la electromovilidad se incorpora progresivamente a las decisiones de los consumidores y eso también se refleja en el crecimiento que hemos tenido este año. En Dongfeng Indumotora hemos buscado acompañar ese proceso con una propuesta que no se limite al uso urbano, sino que entregue alternativas para distintos tipos de conductores y recorridos", destaca Cristián Garcés, Gerente Comercial de ADP Indumotora.
Tres modelos y tres formas de entender la movilidad electrificada
El Dongfeng Nammi equipa una batería de 42,3 kWh y una autonomía homologada para Chile de hasta 313 kilómetros. Según la marca, esa cifra permite cubrir trayectos que superan el uso exclusivamente urbano. Un ejemplo es el recorrido Santiago-Viña del Mar-Santiago, que bordea los 250 kilómetros según el punto de origen y destino, y que puede completarse con una sola carga.
El Dongfeng Vigo eleva la autonomía homologada hasta los 340 kilómetros, pensados tanto para el uso cotidiano como para viajes fuera de la ciudad. Con esa capacidad, detalla la compañía, es posible realizar un trayecto Santiago-Algarrobo-Santiago de entre 240 y 250 kilómetros con una sola carga y todavía conservar energía para moverse en el destino.
El L7 PHEV apunta a quienes necesitan combinar conducción eléctrica con mayor independencia de la infraestructura de carga. Su sistema reúne un motor turbo de 1.5 litros y uno eléctrico que en conjunto entregan 332 Hp y 605 Nm de torque. Su batería de 17,3 kWh permite recorrer hasta 105 kilómetros en modo 100% eléctrico y alcanzar una autonomía combinada de hasta 1.113 kilómetros.
Carga rápida para viajar y carga en casa para el día a día
La experiencia de uso también depende de la facilidad para recargar. El Nammi admite una carga rápida DC del 20% al 80% en unos 30 minutos y suma alternativas de carga AC y de emergencia. El Vigo incorpora carga rápida DC de hasta 167 kW, con la que recupera ese mismo rango de batería en aproximadamente 18 minutos. Además, su conector Tipo 2 le permite acceder a la infraestructura de carga disponible para vehículos eléctricos en el país.
El L7 PHEV también puede recargarse de forma externa mediante carga AC y DC, con una recuperación del 20% al 80% en cerca de 30 minutos en modo rápido. Así, sus hasta 105 kilómetros eléctricos se aprovechan en los desplazamientos cotidianos mientras el sistema híbrido sostiene los trayectos más largos sin depender exclusivamente de las electrolineras.
Para la rutina diaria, la carga domiciliaria aparece como la alternativa más práctica. Conectar el auto durante la noche o mientras permanece estacionado permite comenzar la jornada con energía disponible y reservar las estaciones de carga pública para los viajes.
Hoy un vehículo eléctrico puede utilizarse para ir al trabajo durante la semana, cargarse mientras permanece estacionado y, al mismo tiempo, ofrecer la autonomía necesaria para salir de Santiago durante el fin de semana. Nuestro objetivo es que los conductores puedan encontrar en Dongfeng una alternativa de movilidad que se adapte a sus necesidades actuales y también a la evolución que está teniendo el mercado
agrega Garcés.
Los detalles de los modelos disponibles en Chile y las novedades de la marca están en www.dongfengindumotora.cl y en la cuenta de Instagram @dongfengindumotora.
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