Xiaomi amplió su ofensiva en el mercado automotriz chino con la Skynomad N70, una camioneta de casi cinco metros de largo que llega con precios por debajo de los 210,000 yuanes. La cifra la coloca por debajo del Tesla Model Y, que en China arranca en 263,500 yuanes, y también del propio Xiaomi YU7, que parte de 253,300 yuanes.
La N70 no es una eléctrica de batería convencional. Se trata de un vehículo de autonomía extendida, con un motor de combustión de 1.5 litros que funciona como apoyo del sistema eléctrico. La camioneta se ofrece en dos versiones: N70 Pro y N70 Max, con baterías de 52 y 76 kWh respectivamente.
Precios y versiones
La N70 Pro cuesta 209,900 yuanes, unos 531,597 pesos. Monta un solo motor eléctrico en el eje trasero con 282 caballos de fuerza y una batería de fosfato de litio de 52 kWh. Su autonomía eléctrica llega a 351 kilómetros, mientras que el total asciende a 1,351 kilómetros cuando entra en acción el motor de combustión.
La N70 Max sube a 239,900 yuanes, cerca de 607,628 pesos. En esta versión, dos motores eléctricos entregan 416 caballos de fuerza y la batería de 76 kWh usa química de níquel-manganeso-cobalto. Con ella recorre hasta 505 kilómetros sin recurrir al motor térmico y alcanza 1,461 kilómetros de autonomía total. Además incorpora suspensión neumática, ausente en la versión Pro.
El tamaño, una ventaja frente a Tesla
La N70 mide 4.9 metros de largo, 1.9 metros de ancho y 1.7 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2.9 metros. Es 16.2 centímetros más larga entre ejes que el Model Y estándar. En su versión de acceso cuesta 53,600 yuanes menos que ese modelo, cerca de 135,758 pesos, pese a tener una carrocería más grande.
La comparación se complica para Tesla si se toma el Model YL de seis plazas. Ese modelo mide 4.9 metros de largo y tiene 3 metros entre ejes, pero su precio llega a 339,000 yuanes, unos 858,622 pesos. La N70 también supera a ambos Model Y en anchura, con 8 centímetros adicionales, y alcanza 11.7 centímetros más de altura que el Model YL.
El rival más incómodo está en casa
El Xiaomi YU7, eléctrico puro, parte de 253,300 yuanes en China, alrededor de 641,552 pesos. Eso deja al N70 Pro 43,400 yuanes por debajo, casi 109,922 pesos. La diferencia define al comprador al que apunta la camioneta: alguien que busca espacio y autonomía eléctrica para el uso diario, pero que todavía necesita una solución para viajes largos sin depender solo de la infraestructura de carga.
Equipamiento por encima de su precio
La camioneta tiene cinco plazas y ofrece asientos delanteros que giran 180 grados, con calefacción y ventilación tanto adelante como atrás. Frente al conductor hay una pantalla frontal de 20 pulgadas, mientras que el sistema multimedia usa una pantalla de 16.1 pulgadas y el cuadro de instrumentos mide 8.8 pulgadas. La N70 Pro lleva 14 altavoces y la Max eleva la cifra a 25.
Pedidos anticipados
Según CarNewsChina, las tiendas de Xiaomi registraron mayor afluencia de clientes tras la presentación de las N70 y N90, la versión de tres filas. Las estimaciones apuntan a hasta 100,000 pedidos anticipados durante la primera semana, aunque la cifra se presenta como una posibilidad y no como un dato definitivo.
Por ahora, lo más llamativo está en otro punto: Xiaomi puso a la venta una camioneta de casi cinco metros y hasta 416 caballos de fuerza por menos dinero que un Model Y en su propio mercado.
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