Triumph Motorcycles presentó en Chile las renovadas Tiger Sport 660 y Daytona 660, dos modelos que comparten la plataforma tricilíndrica de 660 cc de la firma británica y que reciben sus actualizaciones más importantes desde sus respectivos lanzamientos, con mayor potencia, chasis renovado y nuevos esquemas de color.
Tiger Sport 660 y Daytona 660 han conquistado a una amplia base de clientes, desde quienes recién se inician hasta los más experimentados
señaló el gerente de Triumph Motorcycles Chile, Óscar Paredes.
Para esta nueva temporada que se avecina, las llevamos al siguiente nivel: la primera consolida su liderazgo en el segmento sport-touring de media cilindrada, mientras que la segunda sigue demostrando su ADN de competición en la carretera y el circuito
agregó Óscar Paredes.
Tiger Sport 660: más potencia y versatilidad
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Tiger Sport 660
Lanzada en 2022 como la variante sport-touring de la gama Tiger, la Sport 660 es la única opción con motor tricilíndrico de su segmento en media cilindrada. Está pensada para el uso diario, las rutas de fin de semana y los viajes largos con acompañante y equipaje.
Ahora estrena la versión de mayor rendimiento del motor tricilíndrico Triumph de 660 cc: 95 CV a 11.250 rpm, es decir 14 CV más que la generación anterior, y 68 Nm de par máximo a 8.250 rpm. El 80% de ese par está disponible entre las 3.000 y las 12.000 rpm, mientras que la zona roja llega a 12.650 rpm, un 20% más alta.
Ese aumento de rendimiento se explica por tres cuerpos de mariposas individuales de 44 mm, una caja de aire más grande, culata rediseñada, un sistema de refrigeración más potente y un nuevo colector de escape 3 en 1. La caja de seis velocidades suma el Triumph Shift Assist bidireccional recalibrado, además de embrague asistido y deslizante.
La carrocería fue renovada con un frontal más robusto y nuevas cubiertas de radiador. El depósito de combustible crece a 18,6 litros y el parabrisas se regula manualmente en marcha entre 1.312 mm y 1.395 mm. Entre los accesorios destacan puños calefactables y un sistema de maletas de 57 litros más 49 litros en el baúl trasero.
El chasis fue optimizado para alojar el nuevo motor, con horquilla Showa SFF y monoamortiguador trasero, ambos de 150 mm de recorrido y ajuste remoto de precarga. Con 211 kg en orden de marcha, llantas de aluminio fundido y neumáticos Michelin Road 5, la frenada corre a cargo de un doble disco delantero de 310 mm con pinzas Nissin. La altura de asiento es de 835 mm.
En electrónica incorpora de serie unidad de medición inercial (IMU) de seis ejes con ABS y control de tracción, tres modos de conducción (Sport, Road y Rain), panel TFT integrado a pantalla LCD, conectividad MyTriumph y faro full LED con luces diurnas. La Tiger Sport 660 está disponible en Interstellar Blue con Mineral Grey y Silver Ice con Intense Orange como esquemas premium, y Pure White de serie. Con intervalos de mantención de 16.000 km o 12 meses, su valor en Chile parte en $ 10.090.000, con bono de financiamiento vía Forum.
Daytona 660: deportividad y estilo renovados
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Daytona 660
El nombre Daytona acompaña a las deportivas de Triumph desde los años 90. La marca europea lo recuperó para la media cilindrada en 2024 con la Daytona 660, su puerta de entrada al segmento deportivo.
A partir de 2026 equipa de serie el Triumph Shift Assist y el embrague asistido, que reducen el esfuerzo sobre la maneta izquierda. El chasis suma horquilla invertida Showa BP-SFF de 41 mm ajustable, amortiguador trasero Showa con ajuste de precarga, neumáticos Metzeler M9RR Supersport y llantas de aluminio fundido de 17 pulgadas y cinco brazos.
El modelo estrena tres esquemas de color: Sapphire Black de serie, y los premium Sapphire Black con Aluminium Silver y con Cosmic Yellow, con detalles en Diablo Red. Conserva el motor tricilíndrico con 95 CV a 11.250 rpm, 69 Nm de par a 8.250 rpm y línea roja a 12.650 rpm, con el 80% del par disponible en todo el rango de revoluciones.
Los modos Sport, Road y Rain, el panel TFT con pantalla LCD y la conectividad opcional My Triumph completan el equipamiento. La Daytona 660 está disponible en Chile desde $ 10.890.000, precio que incluye un bono de financiamiento Forum de $ 300.000.
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