BMW abrió los pedidos del nuevo i3 2027 en Estados Unidos una semana antes de lo previsto, luego de una demanda inicial más fuerte de lo esperado. El sedán eléctrico promete hasta 468 millas de autonomía por carga, aunque su precio no es precisamente accesible.
Los rumores resultaron ciertos. La firma alemana habilitó las reservas el miércoles en su sitio web, donde cualquier interesado puede configurar el vehículo con un depósito de 1.000 dólares.
Precios y autonomía en Estados Unidos
El i3 llega inicialmente en una sola configuración: i3 50 xDrive. Su sistema de doble motor con tracción integral entrega hasta 463 hp y 476 lb-pie de torque, suficiente para acelerar de 0 a 60 mph en 4,5 segundos.
Es el segundo eléctrico construido sobre la plataforma Neue Klasse, después de la nueva iX3, y estrena el sistema de propulsión eDrive de sexta generación (Gen6).
Según BMW, esa base permite una autonomía estimada de entre 446 y 468 millas bajo los estándares de prueba de la EPA. Para comparar, la iX3 2027 alcanza alrededor de 440 millas, una cifra igualmente destacable.
- Autonomía: 446 a 468 millas (estimación de BMW)
- Precio inicial: 61.500 dólares, sin incluir el cargo de destino de 1.350 dólares
- Precio final: desde 62.850 dólares con destino incluido
- Potencia: hasta 463 hp y 476 lb-pie
Carga rápida y tecnología de 800 voltios
Gracias a su arquitectura de 800 voltios, el i3 puede sumar entre 191 y 208 millas de autonomía en apenas 10 minutos con carga rápida de corriente continua a un máximo de 400 kW.
El vehículo también incorpora un puerto NACS nativo, así que sus dueños pueden usar los Superchargers de Tesla sin necesidad de un adaptador adicional.
El sistema admite carga bidireccional. Con un adaptador de descarga vehicle-to-load funciona como una batería portátil, mientras que la función vehicle-to-home le permite alimentar una vivienda durante un corte de energía.
Interior y equipamiento
Adentro, el nuevo i3 introduce el Panoramic Vision de BMW, una pantalla que recorre todo el parabrisas, junto con una pantalla central de infoentretenimiento de 17,9 pulgadas y el sistema operativo OS X en su versión más reciente. Como opcional se puede añadir el Head-Up Display 3D de la marca.
Una versión M y la comparación con sus rivales
Durante 2027 se sumará una variante i3 60 xDrive con detalles específicos de M, entre ellos un nuevo gráfico de luces frontales y las opcionales M Yellow Lights. BMW todavía no anunció precios, pero se espera que esta versión deportiva, la más equipada de la gama, arranque por encima de los 65.000 dólares.
Con un precio de partida de 61.500 dólares, el i3 sedán cuesta lo mismo que la nueva iX3, que salió a la venta a comienzos de este año. La diferencia es notable frente a sus competidores directos: el Tesla Model 3 arranca en 38.630 dólares y el Mercedes CLA EV en 47.250 dólares.
En Europa, el nuevo sedán eléctrico de BMW ya parece un éxito, con más de 100.000 pedidos confirmados.
¿Qué sedán eléctrico elegirías? El nuevo BMW i3, el Tesla Model 3 o el Mercedes-Benz CLA EV.
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