BYD prepara la segunda generación de su auto eléctrico más barato, el Seagull, con un rediseño que lo hará más grande y más equipado. Las nuevas imágenes del modelo revelan un interior con detalles de gama alta y dimensiones que crecen de forma notable respecto a la versión actual.
Un modelo clave en las ventas globales
El Seagull se comercializa como Dolphin Surf en Europa y el Reino Unido, y como Dolphin Mini en otros mercados. Es el auto eléctrico de menor precio de BYD: en China arranca en 69.900 yuanes, unos 10.000 dólares. Para comparar, el auto más accesible en Estados Unidos es el Hyundai Venue 2026, que supera los 20.000 dólares, y en Europa el Dolphin Surf parte en 22.900 euros.
El hatchback no solo es uno de los vehículos más populares de la marca, también está entre los eléctricos más vendidos del mundo. En el primer semestre de 2026, el Seagull junto con el Dolphin Surf y el Mini se ubicó como el sexto EV más vendido del planeta, con más de 152.000 unidades entregadas hasta junio, según datos de Cleantechnica.
Interior más amplio y con funciones inesperadas
BYD mostró un adelanto del interior en una publicación en redes sociales. Según la compañía, "Growing Up" significa estar a la altura de las expectativas. La segunda generación del Seagull tendrá una cabina envolvente con iluminación ambiental y asientos delanteros con ajuste eléctrico y función de masaje. La marca no dio detalles precisos, pero aseguró que las plazas traseras ganan espacio para las piernas.
Adentro, el modelo adopta el nuevo lenguaje de diseño de BYD:
- Pantalla central de infoentretenimiento más grande
- Volante de dos radios
- Consola central rediseñada para liberar espacio
- Botones físicos bajo la pantalla central
Una diferencia llamativa es que el nuevo Seagull no incluye cuadro de instrumentos. Toda la información se muestra en la pantalla central. Además, la marca destaca un baúl delantero de 94 litros, poco habitual en su segmento, y hasta 1.380 litros de capacidad de carga con asientos abatidos, además de espacios de guardado inteligentes.
Más largo, más potente y con nueva arquitectura
Zhang Zhuo, gerente general de la serie Ocean de BYD, publicó la semana pasada las primeras imágenes oficiales del nuevo Seagull, con bocetos que anticipan el interior y el exterior. En una de las leyendas se leía "diseño completamente nuevo" y "el tamaño del espacio se expande junto".
Zhuo reveló en el Salón del Automóvil de Chengdu que la segunda generación se llamará "Great Seagull" y saldrá a la venta antes de que termine 2026. El nombre responde a su mayor tamaño, algo que ya se veía en el registro del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China (MIIT) en agosto.
Según ese documento, el nuevo Seagull mide 4.205 mm de largo, 1.810 mm de ancho y 1.570 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.650 mm. Frente al modelo actual, es 425 mm más largo y suma 150 mm de distancia entre ejes. También usará un motor eléctrico de 95 kW (127 hp), por encima de los 55 kW (75 hp) de la versión vigente.
Imágenes espía mostraron además al modelo en pruebas con LiDAR sobre el techo, lo que sugiere funciones avanzadas de asistencia a la conducción, como el sistema God's Eye B de BYD.
Tracción trasera y carga rápida
Un reporte del sitio chino Autohome reveló nuevas imágenes del exterior y señaló que el auto pasará a un motor trasero, en reemplazo del delantero actual. El cambio libera espacio para el baúl delantero.
BYD todavía no confirma detalles, pero reportes locales indican que las versiones más caras podrían incorporar las nuevas baterías Blade LFP 2.0 y la tecnología de carga rápida en 5 minutos.
Tras su lanzamiento en China, se espera que BYD lleve el hatchback más grande a otros mercados, probablemente como el nuevo Dolphin Surf o Mini. Si llega a Europa, podría partir cerca de los 30.000 euros (unos 35.000 dólares), considerando que el modelo actual arranca en 22.900 euros.
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