Hyundai prepara la llegada de dos nuevos vehículos eléctricos utilitarios, el IONIQ 4 y el IONIQ 7, ampliando así su gama de SUV eléctricos para cubrir segmentos clave entre los modelos existentes.
La estrategia busca posicionar al IONIQ 4 por debajo del IONIQ 5, mientras que el IONIQ 7 se ubicará entre el IONIQ 5 y el IONIQ 9, generando nuevas opciones para quienes buscan más variedad. El IONIQ 7 ofrecerá más espacio interior para familias, ya que será ligeramente mayor que el IONIQ 5 y estará disponible en versiones de dos o tres filas de asientos.
Por su parte, el IONIQ 4 apunta al segmento B y se ubicará entre el reciente IONIQ 3 y el IONIQ 5. Aunque Hyundai aún no revela detalles técnicos, se espera que el diseño del IONIQ 4 sea más cuadrado y robusto, siguiendo la tendencia de SUV, con un interior renovado y el nuevo sistema de infoentretenimiento Pleos Connect, ya visto en el IONIQ 3.
El IONIQ 4 podría ofrecer dos opciones de batería: 42 kWh y 61 kWh. Según estimaciones, la versión menor alcanzaría hasta 344 km de autonomía WLTP, y la mayor llegaría hasta 497 km. Se espera que este modelo reemplace al Kona Electric en mercados como Reino Unido y que su precio de arranque ronde las 25,000 libras esterlinas (unos 33,000 dólares).
El IONIQ 7, pensado para quienes buscan un SUV más grande pero accesible en comparación con el IONIQ 9, contará con motorizaciones de uno o dos motores, una autonomía estimada de al menos 400 millas y cargador rápido con arquitectura de 800V. También estará equipado con el sistema Pleos y su precio inicial podría situarse entre 45,000 y 50,000 libras esterlinas (60,000 a 66,000 dólares).
Aunque todavía no se confirma su llegada a Estados Unidos, todo indica que tanto el IONIQ 4 como el IONIQ 7 estarán dirigidos principalmente al mercado europeo, con lanzamientos previstos para los próximos 12 a 18 meses.
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