El mercado de autos usados en Chile ya no es un plan B. Es el mercado. Las cifras del primer trimestre de 2026 son categóricas: mientras el segmento de vehículos nuevos inscritos sumó 75.609 unidades entre enero y marzo, el de segunda mano alcanzó las 295.048 transferencias, marcando el mejor registro histórico para ese período según la Cámara Nacional de Comercio Automotriz (CAVEM).
La relación entre ambos segmentos lo dice todo: 3,9 autos usados por cada uno nuevo, el nivel más alto en cuatro años. En 2023 esa proporción era de 2,7; en 2024 subió a 3,3; y ahora en 2026 sigue ensanchándose. El chileno que busca cambiar de auto ya no va directamente al concesionario. Cada vez más, mira lo que ya está circulando.
Marzo batió marcas propias
Solo en marzo de 2026 se registraron 104.959 transferencias de vehículos usados, una cifra que representa un alza del 14,3% respecto al mismo mes del año anterior y el mayor número de transacciones en cuatro años para ese mes.
Por segmento, los SUV usados lideraron el crecimiento con un alza de 16,9%, seguidos por las camionetas con +19,1%. Los vehículos de pasajeros crecieron un 13,4%, mientras que el único segmento en rojo fue el de comerciales, con una caída marginal del 1,8%.
Las marcas más transferidas
En el ranking de marcas más transferidas durante el primer trimestre de 2026:
- Chevrolet: 35.514 unidades acumuladas (12,4% de participación)
- Hyundai: 26.134 unidades
- Toyota: 22.047 unidades
En el mes de marzo, la Región Metropolitana concentró el 59,5% de las transferencias con 62.454 unidades y un crecimiento notable del 24,6%.
El fenómeno chino llega al mercado de usados
Un dato que no pasa inadvertido es la irrupción de las marcas chinas en el mercado de segunda mano. En marzo de 2026, se transfirieron 12.699 unidades de marcas chinas, con una participación del 12,1% del total de usados livianos. Las más transadas acumuladas al primer trimestre fueron:
- Chery: 5.726 unidades
- MG: 4.910 unidades
- Changan: 4.198 unidades
- Great Wall: 4.029 unidades
Marcas como MG registraron alzas de hasta un 56% en transferencias de SUV usados, lo que confirma que los autos chinos que llegaron con fuerza al mercado nuevo en los últimos tres años comienzan a asomar también en la segunda mano.
¿Por qué los chilenos prefieren los usados?
Según análisis del sector, el cambio no es pasajero. Responde a una lógica más analítica del consumidor que hace un cálculo completo antes de comprar: precio, financiamiento, depreciación y consumo. Un vehículo de dos o tres años puede ofrecer conectividad moderna, sistemas de seguridad avanzados y un precio hasta un 30% menor que el equivalente nuevo, con una depreciación ya absorbida por el primer dueño.
A eso se suma la presión del costo de vida y el encarecimiento de los combustibles, que hacen que los compradores prioricen opciones que no comprometan excesivamente el presupuesto mensual. En este escenario, el mercado de usados ya no compite en la misma categoría que el de nuevos: juega en otra liga.
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