BMW acaba de anunciar el lanzamiento del nuevo M2 con tracción total M xDrive, una evolución notable del deportivo que ahora promete mayor velocidad, estabilidad y adaptabilidad en cualquier condición de manejo. El deportivo incorpora un motor de seis cilindros en línea de 3,0 litros con 480 caballos de fuerza y suma tecnología inspirada directamente en la competición, elevando el estándar de rendimiento que hasta ahora caracterizaba al modelo.
M xDrive: tracción total inteligente por primera vez en el M2
Por primera vez en la historia del M2, el sistema M xDrive distribuye la potencia de manera inteligente entre ambos ejes, optimizando la tracción según el estado de la carretera. La presencia del diferencial Active M permite ajustar el par entre las ruedas traseras de forma variable, manteniendo ese comportamiento dinámico propio de los BMW de propulsión trasera, pero con mayor capacidad de control.
El nuevo M2 responde mejor tanto en aceleración como en comportamiento dinámico, y ofrece un funcionamiento superior en superficies deslizantes como nieve o hielo. El sistema M xDrive, gracias a su embrague multidisco controlado electrónicamente, varía en tiempo real el reparto de fuerza. En condiciones normales, prioriza el eje trasero y solo activa el delantero cuando lo requiere la adherencia, integrado con los sistemas DSC y el control de tracción específico M.
Este modelo permite personalizar la tracción total a través del menú M Setup, incluso con un modo 2WD que desconecta el control de estabilidad y envía toda la fuerza al eje trasero, para quienes buscan una experiencia de conducción purista y deportiva.
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BMW M2
BMW M Ignite: tecnología de competición al servicio de la eficiencia
Otra innovación es la tecnología BMW M Ignite, que introduce un sistema de combustión con precámara patentado y desarrollado a partir de la experiencia de BMW en competición. Esta solución mejora la eficiencia, reduce el consumo y prepara al M2 para cumplir la próxima normativa europea Euro 7, sin perder la respuesta inmediata y el sonido característico de los motores M.
Equipamiento y frenos
La transmisión automática M Steptronic con Drivelogic es de serie, junto a llantas M de aleación ligera (19 pulgadas adelante, 20 atrás). Para los más exigentes, habrá neumáticos de circuito opcionales. La frenada la garantiza el sistema M Compound, con pinzas fijas de seis pistones en el eje delantero, ofreciendo alto rendimiento tanto en pista como en carretera.
Prestaciones: 0 a 100 km/h en 3,7 segundos
Gracias a estas mejoras, el BMW M2 con M xDrive acelera de 0 a 100 km/h en apenas 3,7 segundos, tres décimas más rápido que la versión de tracción trasera, y alcanza los 200 km/h en 12,8 segundos. La recuperación de 80 a 120 km/h toma solo 3,7 segundos. La velocidad máxima está limitada a 250 km/h, aunque puede elevarse hasta 285 km/h con el paquete opcional M Driver's Package.
Diseño, producción y mercados
En diseño, el modelo ofrece ocho colores estándar y seis personalizados de BMW Individual, destacando el inédito Borusan Turkish Blue, exclusivo por primera vez para un M2.
En 2025, el M2 fue el modelo más vendido de altas prestaciones de BMW M GmbH y ahora esta nueva versión se producirá en la planta de San Luis Potosí, México, desde agosto de 2026. Sus principales mercados serán Estados Unidos, Alemania y China.
BMW en Chile es gestionado por Inchcape, distribuidor global de origen británico presente en más de 40 países, que representa más de 50 marcas y da empleo a más de 8.000 personas en América Latina.
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