El mercado de los híbridos convencionales (HEV) sigue consolidándose en Chile, y los datos de la Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC A.G.) para mayo de 2026 confirman quién manda en este segmento: Toyota. Según el ranking de ventas por marca, la firma japonesa vendió 373 unidades durante el mes, lo que equivale a una participación de 27,9% del segmento. En el acumulado del año a mayo, su liderazgo se vuelve aún más contundente: 2.857 unidades vendidas y un 42,6% de participación, prácticamente la mitad del mercado.
El segundo lugar es para Hyundai, que en mayo comercializó 302 unidades (22,6% de participación) y acumula 1.300 vehículos en el año, equivalentes a un 19,4% del total. El podio lo cierra Ford, con 230 unidades en mayo (17,2%) y 866 en el acumulado (12,9%).
Más atrás aparece un dato llamativo: Omoda | Jaecoo registró 138 unidades en mayo, una cifra que representa el 10,3% de participación mensual y que, curiosamente, coincide con la totalidad de su volumen acumulado en el año, lo que sugiere que la marca recién comenzó a reportar ventas relevantes de híbridos convencionales en este mes.
El resto del ranking por marca en mayo lo completan MG (105 unidades, 7,9%), GWM (54 unidades, 4,0%), Chery (44 unidades, 3,3%), Lexus (40 unidades, 3,0%), BAIC (22 unidades, 1,6%), Subaru (15 unidades, 1,1%), DFM (8 unidades, 0,6%) y Kia (6 unidades, 0,4%). En el acumulado a mayo también figuran marcas que no alcanzaron a entrar al top mensual, como Nissan (94 unidades, 1,4%), Honda (49 unidades, 0,7%), GAC Motor (5 unidades, 0,1%) y Renault (3 unidades, 0,0%).
En total, el segmento de híbridos convencionales sumó 1.337 unidades vendidas en mayo y un acumulado de 6.713 unidades en lo que va del año, según el mismo informe de ANAC.
Detrás de estos números de marca también hay protagonismo de modelos puntuales: según el propio reporte, el Corolla Cross y el Yaris Cross —ambos de Toyota— encabezan las preferencias dentro de la categoría, seguidos por el Kona y el Tucson de Hyundai y el Territory de Ford, lo que explica en gran parte el dominio de estas tres marcas en el ranking general.
Con la electromovilidad chilena diversificándose cada vez más, el segmento híbrido convencional se perfila como una de las puertas de entrada más populares para quienes buscan reducir su consumo de combustible sin dar el salto a un eléctrico puro.
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