El informe de ANAC correspondiente a junio de 2026 incluye un detalle sobre el origen de fabricación y el origen de las marcas de los vehículos comercializados en Chile, con datos acumulados a mayo de 2026, que confirman el fuerte predominio de la industria china en el mercado nacional.
China lidera como país de fabricación
Según el reporte, el 48,1% de los vehículos vendidos en Chile fueron fabricados en China, consolidándose como el principal origen de manufactura. Le siguió India, con 9,4% de participación, y Japón, con 7,6%.
Más atrás se ubicaron Brasil (5,7%), Argentina (5,0%), Corea (4,3%) y Tailandia (3,8%). Estados Unidos representó 2,5% de los vehículos fabricados, mientras que Francia y Alemania alcanzaron 1,4% y 1,3%, respectivamente. El resto de los países agrupados como "Otros" sumó 10,8%.
Origen de fabricación: una tendencia sostenida al alza para China
El informe también muestra la evolución histórica del origen de fabricación entre 2021 y 2026. China ha registrado un crecimiento sostenido en este período, pasando de representar 39,1% en 2021 a 48,1% en el acumulado a mayo de 2026, consolidando una tendencia al alza casi ininterrumpida.
En contraste, países como Tailandia y Argentina han reducido su participación como origen de fabricación en el mismo período, mientras que India ha aumentado su presencia, llegando a 9,4% en 2026 desde niveles más bajos en años anteriores.
Origen de marca: China también lidera, pero con Japón y Corea relevantes
Al analizar el origen de la marca (es decir, la nacionalidad de la compañía dueña de cada marca, independientemente de dónde se fabrique el vehículo), el panorama es distinto. China también encabeza este ranking con 37,1% de participación, seguida por Japón, con 24,9%, y Corea, con 13,6%.
Estados Unidos representó 13,5% de las marcas vendidas, mientras que Francia y Alemania alcanzaron 5,0% y 4,5%, respectivamente. El grupo "Otros" sumó apenas 1,2%.
La evolución 2021-2026 muestra que las marcas chinas han más que duplicado su participación en seis años, pasando de 30,2% en 2021 a 37,1% en 2026, en línea con la expansión de marcas como Suzuki, Changan, MG, GWM, Chery, Jetour y Omoda | Jaecoo, entre otras, que han ganado terreno de forma sostenida en el mercado chileno.
Por su parte, las marcas japonesas han mantenido una participación relativamente estable en torno al 25%, mientras que las marcas alemanas han perdido peso, cayendo desde 6,5% en 2021 a 4,5% en 2026.
Nota: Este informe de ANAC no considera las ventas de vehículos híbridos ni eléctricos, cifras que la asociación reporta en un informe separado.
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