Dodge presentó un prototipo del nuevo Charger Police Pursuit Vehicle en la Exposición de Flotas Policiales del Daytona International Speedway. Las agencias que quieran adquirirlo deberán esperar hasta finales de 2027, en el mejor de los casos.
El nuevo Charger policial tendrá tracción integral de serie, una decisión que responde al hecho de que la versión anterior solía pedirse con este sistema y a que las patrullas deben funcionar incluso en condiciones climáticas adversas. También habrá una opción de tracción trasera para las autoridades que la prefieran.
Dodge aún no ha publicado las especificaciones oficiales del vehículo, pero el prototipo confirma que llevará el motor Hurricane de 3.0 litros biturbo. Este propulsor, que en la versión civil R/T produce 420 hp y 468 lb-pie de torque, se produce en la Planta Motores Norte de Stellantis en Saltillo, Coahuila, y se combina con una transmisión automática de ocho velocidades.
Un vehículo policial no es un sedán civil con gráficos y una jaula antivuelco. Requiere mejoras en refrigeración, frenos, sistema eléctrico y durabilidad en ralentí, además de espacio para radios, soportes de armas, computadoras y todo el equipamiento que convierte una patrulla en una oficina móvil.
El prototipo ya responde a esas necesidades. La consola central se aligeró para dar espacio a equipos adicionales y una mampara separa las zonas de asientos delanteros y traseros. También incluye un separador detrás del asiento trasero, un detalle relevante porque el nuevo Charger es un liftback y no un sedán con maletero convencional, por lo que los ocupantes deben quedar aislados del área de carga y de su contenido.
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