DAF presentó en Chile su Nueva Generación de Camiones (NGD), una plataforma completamente rediseñada que apuesta por la eficiencia, la seguridad y el confort, alineándose con los desafíos más exigentes de la industria del transporte. Esta renovación representa el mayor cambio en la historia de la marca y busca responder tanto a necesidades operativas como a las de los conductores.
La nueva generación de DAF destaca por su aumento de hasta un 13% en eficiencia de combustible en comparación con su versión anterior, resultado de una nueva arquitectura aerodinámica y una optimización en la cadena cinemática. Según explicó Gonzalo Labbé, gerente general de DAF en Chile, el objetivo es que los camiones NGD no solo sean vehículos modernos, sino una auténtica solución a los retos que enfrenta hoy el sector.
Eficiencia como clave de negocio
En un entorno donde los costos de combustible marcan la diferencia en la rentabilidad, la nueva gama DAF implementa deflectores, faldones laterales y un diseño que reduce la resistencia aerodinámica. Además, ofrece una cadena cinemática mejorada y transmisión automatizada, permitiendo intervalos de mantenimiento más largos y aumentando la disponibilidad operativa. El enfoque apunta directamente a reducir el costo total de propiedad, logrando que los camiones mantengan mayor tiempo productivo en ruta.
Seguridad para conductores y entorno
La seguridad toma un rol protagónico, especialmente en operaciones sometidas a condiciones extremas como la minería. La NGD integra zonas reforzadas en todos los lados de la cabina, el sistema patentado ProCaDis que minimiza la deformación tras una colisión, y una serie de sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS), incluyendo control crucero adaptativo, frenado autónomo de emergencia y advertencia de desviación de carril. Los nuevos parabrisas y ventanillas laterales aumentan la visibilidad hasta en un 33% y 15% respectivamente. Adicionalmente, incorpora cámaras con calefacción y visión digital para eliminar puntos ciegos.
Confort pensado en el conductor
El diseño de la cabina busca poner a la persona en el centro de la experiencia, con espacios interiores más amplios, mayor visibilidad y almacenamiento, además de climatización automática y calefacción auxiliar. Herramientas como la pantalla táctil de 10,1 pulgadas, el sistema DAF Infotainment, Bluetooth, Apple CarPlay, Android Auto y el Driver Performance Assistant favorecen la gestión y el confort en cada jornada.
Adaptabilidad a distintas operaciones
Los siete modelos de la nueva generación comparten el motor diésel PACCAR MX-13 de 6 cilindros y 12,9 litros, con distintas potencias y configuraciones según las necesidades: desde la versión XF 480 hasta la XG 530, con transmisiones automatizadas y capacidades que llegan a una tracción máxima de 58.000 kg. Todos incorporan freno motor MX, freno de escape y retardador ZF, buscando máxima seguridad y adaptabilidad operativa para diferentes tipos de faenas.
La nueva oferta de DAF llega respaldada por la experiencia de más de seis años trabajando con tecnología Euro 6 en Chile y el soporte de la red nacional de servicio técnico de SKC, asegurando acompañamiento especializado durante la integración de esta renovada plataforma en las operaciones del transporte nacional.
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