Fuentes cercanas a los planes de McLaren señalan que el superdeportivo híbrido enchufable Artura dejaría de producirse en 2028, apenas seis años después de llegar al mercado. Aunque la compañía no ha confirmado oficialmente la decisión, el reporte proviene de Automotive News.
El Artura enfrentó varios obstáculos desde su lanzamiento, con retrasos en la llegada a los concesionarios y problemas de calidad que obligaron a McLaren a pausar entregas para solucionar fallas. Estos inconvenientes marcaron un inicio complicado para un modelo clave, pensado para atraer clientes más jóvenes e interesados en tecnología.
El modelo, que mezcla un motor V6 biturbo de 3 litros con un sistema eléctrico y una batería útil de 7,4 kWh, representó un avance tecnológico para la marca. Destaca por su aceleración de 0 a 100 km/h en 3 segundos y una velocidad máxima de 330 km/h. Sin embargo, la batería solo permite una autonomía eléctrica de unos 30 km, ya que su principal función es ofrecer un impulso adicional en desempeño.
De acuerdo con la información filtrada, McLaren prepara un sustituto directo: un nuevo superdeportivo híbrido enchufable identificado internamente como P34, previsto para 2028. Este modelo seguirá con un sistema electrificado basado en motor V6 biturbo, pero tendría más de 811 caballos de fuerza, superando ampliamente los 680 CV del Artura.
El futuro P34 llegaría tras la finalización de la línea 720S/750S/765LT, lo que daría al recambio del Artura un tono de reorganización más que de cancelación abrupta dentro del catálogo de McLaren.
Por ahora, la compañía se mantiene en silencio sobre la retirada del Artura.
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