Toyota Motor North America, incluida su marca de lujo Lexus, vendió 633.233 vehículos en el tercer trimestre de 2026, un 0,6% más que en el mismo periodo de 2025. El resultado contrasta con el de varios fabricantes que reportaron caídas en sus ventas de autos eléctricos, y coloca a la compañía japonesa como una de las pocas que avanza en ese segmento.
General Motors se mantuvo por delante con casi 671.000 unidades entregadas en Estados Unidos durante el trimestre, pero su volumen cayó un 6% frente al tercer trimestre de 2025. La empresa atribuyó el descenso a "un mercado de vehículos eléctricos mucho más pequeño y a modelos descontinuados".
El dato más llamativo está en el Chevrolet Equinox EV, el eléctrico más popular de GM. Sus ventas se desplomaron un 92% hasta solo 1.905 unidades, muy lejos de las más de 25.000 que la marca colocó en el tercer trimestre de 2025. Salvo el nuevo Chevy Bolt, todos los eléctricos de GM registraron retrocesos.
Toyota acelera con el bZ
El modelo eléctrico más vendido de Toyota es el bZ. Tras la llegada de su versión actualizada, antes conocida como bZ4X, este SUV se convirtió rápidamente en uno de los eléctricos más populares de Estados Unidos. En el primer semestre de 2026 ocupó el cuarto lugar del mercado, por detrás del Hyundai IONIQ 5 y de los Tesla Model 3 y Model Y.
Con 2.381 unidades adicionales en el tercer trimestre, las ventas del bZ acumulan cerca de 25.000 unidades hasta septiembre. Para ponerlo en perspectiva, el Equinox EV sigue siendo el eléctrico más vendido de GM con 18.154 unidades en los primeros nueve meses del año.
Con un precio de partida de 35.000 dólares, el bZ figura entre los eléctricos más accesibles del mercado estadounidense, junto con el Chevy Bolt EV, el Nissan LEAF y el Hyundai IONIQ 5.
Una oferta que sigue creciendo
Toyota comercializa hoy tres SUV totalmente eléctricos en Estados Unidos y suma otros dos bajo la marca Lexus. Así se reparten las ventas acumuladas hasta septiembre:
- Toyota bZ: cerca de 25.000 unidades
- Lexus ES (versión eléctrica): 10.333 unidades
- Lexus RZ: 10.214 unidades
- Toyota C-HR: 7.215 unidades
- Toyota bZ Woodland: 2.600 unidades
La marca de lujo prepara además su primer SUV eléctrico de tres filas, el 2027 TZ, que llegará al mercado a finales de este año. Después será el turno del Toyota Highlander BEV, previsto para algún momento de 2027.
Toyota vende más eléctricos incluso después de que el crédito fiscal federal de 7.500 dólares expirara a finales de septiembre del año pasado, un incentivo que había adelantado la demanda. La compañía informó que sus vehículos electrificados, una categoría que incluye eléctricos, híbridos enchufables e híbridos, representaron el 57,4% de su volumen total de ventas en el tercer trimestre.
En paralelo, Toyota inauguró el jueves su nuevo Battery Center of North America en Saline, Michigan. Las instalaciones de 30.000 pies cuadrados se dedicarán a desarrollar, probar y mejorar las baterías de la próxima generación de vehículos de la marca.
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