En 1917 Ford respondió a una necesidad concreta: los granjeros, comerciantes y repartidores requerían un vehículo que pudiera cargar más peso del que ofrecía el popular Model T. Así nació el Model TT, el abuelo de las pickups modernas y un hito clave en la historia automotriz.
El Ford Model TT tomó la cabina y el motor del exitoso Model T y los instaló sobre un chasis reforzado, especialmente diseñado para soportar cargas pesadas. Este modelo soportaba hasta una tonelada de carga útil, el doble de lo que permitía su versión de paseo. Equipado con un motor de cuatro cilindros y 20 caballos de fuerza que arrancaba a manivela, el Model TT marcó el inicio de una nueva era para los vehículos utilitarios.
En su lanzamiento del 27 de julio de 1917, Ford sorprendió con opciones de personalización poco frecuentes para su tiempo: los compradores podían elegir entre neumáticos traseros con cámara de aire o de caucho sólido, además de agregar sistemas extra de transmisión para mejorar la tracción en terrenos difíciles.
Con un precio inicial de 600 dólares, el Model TT empezó como una herramienta pensada exclusivamente para el trabajo. Sus primeros dueños lo destinaron principalmente a
- transportar correo,
- repartir combustible
- mover productos agrícolas
- cumplir funciones comerciales y de entrega.
En los últimos seis meses de 1917, Ford vendió 209 unidades del Model TT. Sin embargo, su éxito fue inmediato: para 1928 la marca ya había comercializado 1,3 millones de unidades. Modelos posteriores como el Model AA y el Model BB extendieron la fórmula, hasta la llegada de la Serie F en 1948 luego de la Segunda Guerra Mundial.
La creación del Model TT en 1917 dio inicio a una tradición que se mantiene hasta la actualidad: construir pickups sobre la base de un vehículo de pasajeros, pero pensadas para el trabajo rudo. Este concepto evolucionó hasta convertirse en la exitosa Ford F-150, la pickup más vendida de Estados Unidos por más de cuatro décadas consecutivas. Un segmento que comenzó como una solución práctica para el campo terminó por conquistar tanto a consumidores de zonas rurales como urbanas, consolidándose como uno de los más rentables y valorados de la industria automotriz.
Ficha técnica del Ford Model TT (1917):
| Especificación | Dato |
|---|---|
| Año de lanzamiento | 27 de julio de 1917 |
| Motor | 4 cilindros, ~20 HP |
| Arranque | Manivela frontal |
| Capacidad de carga | 1 tonelada (carga útil) |
| Chasis | Reforzado, distinto al del Model T |
| Cabina | Compartida con el Ford Model T |
| Neumáticos | Caucho sólido (estándar) o con cámara de aire (opcional) |
| Transmisión | Opción de relación adicional para más tracción en pendientes |
| Precio de lanzamiento | US$600 |
| Unidades vendidas en 1917 | 209 |
| Unidades vendidas hasta 1928 | 1,3 millones |
| Sucesor | Ford Model AA (1927) |
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