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Un robotaxi de Tesla choca en Austin y pone en duda la seguridad del Cybercab
A diferencia de Waymo, el robotaxi sin volante de Musk arranca en Austin con empleados, pero choca con postes en su apuesta por cámaras.
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A diferencia de Waymo, el robotaxi sin volante de Musk arranca en Austin con empleados, pero choca con postes en su apuesta por cámaras.
Desde el segundo semestre, el ministerio de industria chino vetará las luces azul verdoso en autos autónomos, cerrando un vacío legal abierto en 2022.
La alianza entre Honda y Nissan se centra en el desarrollo de un sistema operativo que facilitará la integración de nuevas tecnologías en sus vehículos eléctricos, impulsando así la competitividad frente a los fabricantes chinos.
La empresa establece un nuevo estándar de confianza en asistencia al volante, invirtiendo más de 100 mil millones RMB en su desarrollo tecnológico.
La marca alemana anunció que comenzará a implementar su sistema MB.DRIVE ASSIST PRO en ciudades seleccionadas de Alemania a partir de finales de 2026, con una expansión nacional prevista para 2027.
El chip se llama Xuanji A3 y fue desarrollado y producido en masa en China para niveles de autonomía L3 y L4. Se trata de un hito relevante en un contexto en que la industria tecnológica china ha estado bajo fuerte presión por las restricciones occidentales a la exportación de semiconductores avanzados.
La hazaña tuvo lugar en el Centro Espacial Kennedy, en la pista de aterrizaje de los transbordadores, donde un Maserati MC20 modificado alcanzó los 318 km/h.