Según la meteoróloga Michelle Adam, la precipitación más intensa sobre la Región Metropolitana se concentrará entre las 16:00 y las 17:00 horas, con posibilidad de tormentas eléctricas especialmente en el sector poniente de Santiago. Este horario coincide con el peak del tráfico vespertino.
La hora más peligrosa del día
El pulso más fuerte de lluvia llegará entre las 4 y las 5 de la tarde, según la experta Michelle Adam. El sector poniente concentrará mayor intensidad, sumando tormentas eléctricas a las precipitaciones. Es exactamente cuando miles de santiaguinos salen del trabajo.
Por qué las primeras gotas son las más traicioneras
Existe un momento en cualquier lluvia que los expertos en seguridad vial identifican como el más peligroso de todos: los primeros minutos. No es durante el diluvio, sino cuando el agua recién toca el asfalto.
La razón es química. El pavimento urbano acumula durante semanas polvo, aceite de motor, combustible y residuos de neumáticos. Cuando cae agua sobre esta capa, se forma una película extraordinariamente resbaladiza, más peligrosa que la lluvia intensa, porque el conductor no la percibe como un riesgo obvio.
Uno de los peores momentos para conducir es al poco rato de que comenzó a llover, ya que los aceites y otros elementos resbaladizos en el camino comienzan a humedecerse.
DercoCenter, guía de conducción bajo lluvia
El aquaplaning: cuando el auto "flota" sobre el agua
El fenómeno más temido en pista mojada es el aquaplaning o hidroplaneo. Ocurre cuando los neumáticos no logran evacuar el agua con suficiente rapidez y el vehículo literalmente comienza a deslizarse sobre una capa líquida, perdiendo todo contacto con el asfalto.
La señal de alerta es sutil: el volante se siente inusualmente liviano y la dirección responde con demasiada facilidad. En ese instante, el conductor ha dejado de controlar el vehículo. En Chile, más de 30.000 accidentes ocurridos con lluvia fueron registrados solo en 2020, según datos de Carabineros.
Los factores que disparan el riesgo son velocidad excesiva, neumáticos con menos de 3 mm de profundidad en la banda de rodadura, y agua acumulada en rodadas de la calzada. A 80 km/h con pavimento mojado, la distancia de frenado puede aumentar de 31 a más de 50 metros respecto a una superficie seca.
Qué hacer si entras en hidroplaneo
Si el volante se vuelve liviano y percibes pérdida de adherencia, la reacción correcta es contraintuitiva para la mayoría de los conductores:
Suelta el acelerador suavemente. No lo cortes de golpe.
No frenes de forma brusca. Bombea el freno si tu auto no tiene ABS.
Gira el volante en la dirección del derrape, no en la contraria.
Mantén la calma. Los movimientos bruscos agravan la pérdida de control.
Cómo prepararse antes de salir
CONASET recomienda que antes de circular en condiciones climáticas adversas, el conductor revise llantas, limpiaparabrisas, frenos y luces. A continuación, los puntos clave:
- VELOCIDAD
Reduce significativamente. La adherencia cae de forma no lineal con la velocidad. - DISTANCIA
Mantén 4 a 5 segundos de distancia con el vehículo de adelante, no 2. - LUCES
Enciende las luces bajas aunque sea de día. Nunca las altas con lluvia. - NEUMÁTICOS
Verifica que el dibujo supere los 3 mm y que la presión sea la correcta. - PARABRISAS
Activa desempañador y revisa que las escobillas no dejen rayas. - ESPERAR
Si es posible, espera 20-30 min tras el inicio de la lluvia para salir.
El peor momento para estar en la carretera: las 16:00 de hoy
La coincidencia de factores esta tarde es particularmente delicada. El pulso de lluvia más fuerte llegará justo cuando las vías están en su mayor nivel de saturación por el tráfico de salida laboral. A eso se suma la posibilidad de tormentas eléctricas en el sector poniente de Santiago, lo que puede incluir granizo y ráfagas de viento que reducen aún más la visibilidad y la tracción.
Si tienes la posibilidad de retrasar tu salida hasta después de las 18:00 o 19:00 horas, es la recomendación más simple y efectiva que puedes seguir hoy.
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