La expansión de la infraestructura de recarga para vehículos eléctricos mostró una notoria desaceleración durante el primer semestre de 2026, según el informe mensual de la Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC A.G.).
Entre enero y junio se inscribieron 143 nuevos puntos de carga públicos en la Superintendencia de Electricidad y Combustibles (SEC), cifra que representa una disminución de 54,7% respecto del mismo período de 2025, cuando se registraron 316 nuevos puntos.
AC cae 89,5% y DC domina las nuevas instalaciones
Esta reducción se explica principalmente por la menor incorporación de puntos de carga de corriente alterna (AC), que pasaron de 190 a 20 unidades, equivalente a una caída de 89,5%.
En contraste, los puntos de carga de corriente continua (DC) mantuvieron un ritmo similar al del año anterior, disminuyendo levemente de 126 a 123 unidades, con un retroceso de 2,4%.
Como consecuencia, los conectores DC representaron el 86% de las nuevas instalaciones registradas durante 2026, consolidando una tendencia hacia el desarrollo de infraestructura pública orientada principalmente a la carga rápida.
Con todo, la SEC contabiliza 2.245 puntos de carga públicos a junio de 2026, de los cuales el 59,3% corresponde al estándar tipo 2 sin cable y el 25% al CCS Tipo 2 (DC).
Carga privada también se ralentiza
En el ámbito privado, al 30 de junio de 2026 se registraron 568 nuevas instalaciones, equivalentes a 656 cargadores, cifras que se ubican todavía lejos de las 1.392 instalaciones y 1.754 cargadores registrados en todo 2025.
A ello se suma una disminución en la potencia promedio por cargador, que pasó de 11,3 kW/cargador en 2025 a 8,5 kW/cargador en 2026.
Según el reporte, esta desaceleración ocurre a pesar del crecimiento sostenido en las ventas de vehículos electrificados enchufables durante 2026, lo que sugiere que la expansión de la infraestructura privada no ha acompañado el dinamismo del mercado.
En total, la SEC contabiliza 3.369 instalaciones privadas, 4.400 cargadores privados y 45 MW de potencia instalada.
Ventas de eléctricos crecen a doble dígito
El menor ritmo de nuevas instalaciones contrasta con el fuerte impulso que muestra la venta de autos eléctricos en el país. Entre enero y junio de 2026 se comercializaron 30.322 vehículos livianos y medianos de cero y bajas emisiones, con un alza acumulada de 105%.
Dentro de ese grupo, los vehículos electrificados enchufables totalizaron 9.978 unidades, con un crecimiento de 165,4%. Los eléctricos puros (BEV) sumaron 5.425 unidades, con un aumento de 113,8%, mientras que los híbridos enchufables (PHEV) llegaron a 3.811 unidades, con un salto de 219,4%.
En paralelo, el mercado ha registrado avances en eficiencia energética. El rendimiento promedio de los vehículos livianos nuevos comercializados en Chile pasó de 15,1 km/l en 2023 a 18,8 km/l en el primer semestre de 2026, una mejora que habría permitido evitar cerca de 660 mil toneladas de CO₂.
El informe mensual del mercado automotor es elaborado por el Departamento de Estudios e Informes de la Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC A.G.) con datos del Registro Civil.
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