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Tras el auge de ventas, el regulador chileno alerta que enchufables con estándar GB/T no pueden usar electrolineras rápidas, lo que limita su autonomía.
La SEC inscribió 143 nuevos puntos de carga públicos entre enero y junio, un 54,7% menos que en 2025. La infraestructura no acompaña el crecimiento de las ventas de autos eléctricos en Chile.
La infraestructura de recarga crece, pero sigue concentrada en la Región Metropolitana: el 78% de los nuevos puntos se instaló en Santiago, mientras la carga pública acusa una caída del 49% frente al año anterior.