El Servicio Nacional del Consumidor (SERNAC) detectó problemas de compatibilidad en los sistemas de carga de vehículos eléctricos e híbridos enchufables que representan el 5,6% del parque de electromovilidad en Chile. El reporte técnico identifica que los modelos con conector GB/T no son compatibles con la carga rápida disponible en la red pública del país.
La alerta nació de un caso reportado por un consumidor por la incompatibilidad entre el cargador GB/T de su vehículo y la carga rápida de las electrolineras. Esa situación limitó el uso del automóvil a la carga doméstica lenta y redujo su radio de autonomía diario. El SERNAC realizó el análisis en coordinación con el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, el Ministerio de Energía y la Superintendencia de Electricidad y Combustibles (SEC).
Un mercado que crece más rápido que la información
Las ventas de vehículos 100% eléctricos (BEV) crecieron 183,8% en 2024. La red pública de carga ya supera los 1.900 puntos. En ese contexto, el SERNAC advierte que la falta de información sobre la compatibilidad del sistema de carga con la infraestructura pública constituye una brecha relevante para los consumidores.
Cobertura según tipo de conector
El reporte compara la oferta de vehículos con la infraestructura disponible. Los automóviles de carga lenta con conector Tipo 2 representan el 90,3% de la oferta y tienen una cobertura de 98,31% en estaciones públicas con carga lenta. Los vehículos con conector CCS Tipo 2 alcanzan 100% de cobertura en estaciones públicas de carga rápida.
- Tipo 2: alta presencia en el mercado y cobertura casi total en carga lenta pública.
- CCS Tipo 2: cobertura completa en carga rápida pública.
- GB/T: menos del 5,6% de participación y sin infraestructura pública compatible en el territorio nacional.
El SERNAC señala que los proveedores no estarían informando esta restricción al momento de la compra. Para los vehículos con GB/T, la falta de compatibilidad con la red pública limita su uso práctico y obliga a depender de la carga doméstica.
Confusión con los "híbridos"
El informe también detectó confusión en la comercialización de automóviles rotulados o publicados como "híbridos" que en realidad son microhíbridos (MHEV). Estos vehículos no cuentan con propulsión eléctrica autónoma ni son reconocidos como híbridos por la regulación chilena. Esa etiqueta puede inducir a error sobre sus prestaciones reales.
Ante este escenario, el SERNAC considera fundamental que las empresas entreguen información clara, oportuna, completa, comprobable y fácilmente accesible sobre las condiciones y alternativas de carga de cada modelo. Esto incluye tipos de conectores, compatibilidades, adaptadores requeridos y restricciones existentes. La información debe estar disponible antes de la compra para que las personas evalúen no solo las características del vehículo, sino también su real posibilidad de uso según sus necesidades y la infraestructura disponible.
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